什么时候更换轮胎*合理？
[ 时间：2019-10-07 点击：463 ]
为了确保行车安全，轮胎使用到一定程度是必须要报废的。目前国家相关部门还没有对轮胎更换作出专门规定，因为根据轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同，轮胎的使用寿命也会各不相同。到底何时更换轮胎才*理想呢？可以参考以下标准。
首先可以参考胎面上的磨损指示标记，即花纹沟技术标准2.5mm，位于相应部位的轮胎侧壁印有“S”、“▲”或“TW1”的记号。当轮胎磨损到该标记中的凸起与台面平齐时，表明纹沟深度只剩下不足1.6mm，意味着轮胎磨损到*限了，应更换轮胎。千万不要等到花纹磨光才更换，轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎会完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。
（2）里程标准
可结合路况由行驶里程确定，一般轮胎行驶3万～5万公里需要更换。沥青平整路面5万公里，沙石崎岖路3万公里。当超过上述公里数时，胎面摩擦系数将下降，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降易导致打滑，在沙石路面则易爆胎。
（3）时间标准
橡胶受环境的影响，会自然老化。即使轮胎没有磨损、行驶里程很少，一般软胎8年，硬胎5年，也应更换了。轮胎老化是有征兆的，所以平时开车多留心观察可以及时发现。胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹的出现表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，加大了爆胎风险。轮胎出现鼓包情况，*好**时间去**维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内。
（4）胎面标准
轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则*有可能发生爆胎危险。胎面被扎多次补胎的轮胎，胎侧被扎或者被啃坏的轮胎，胎面被扎直径超过6mm的轮胎，胎肩被扎的轮胎，这些情况出现任意一个即应更换轮胎。对于轮胎被扎的次数几次算多，以下建议仅供参考:对于轮胎而言，只要修补过就会存在安全隐患，理想状态下轮胎受损就应当更换新胎。但是轮胎毕竟不便宜，考虑到价格因素，现实生活中胎扎了就换的确实不多。一般情况下，一两次的补胎不会明显影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就应更换轮胎了。当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的轮胎将增加危险出现的概率。
新乡总店
辉县分公司
