不得不防的发动机三大杀手
[ 时间：2015-07-06 点击：1340 ]
汽车身上的每一个部件都有其存在的必要，要说*重要的部件那非发动机莫属。发动机被视为汽车的“心脏”，发动机罢工的汽车连玩具车都不如。“心脏”也有一个生命周期，也会在使用过程中损伤，再坚强的发动机还是需要被好好爱护。 积碳 汽车发动机在工作过程中会产生积碳和胶质，如不及时清除，后患无穷。坚硬的积碳沉积在发动机燃烧室，会划伤发动机金属部件，使发动机磨损严重。沉积在活塞槽内的积碳，还会影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退。沉积在润滑系统的积碳还会造成润滑不良，油耗增大，功率下降，严重时会堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等严重后果。
磨损
当发动机冷启动时，润滑油尚未循环到各摩擦表面时，瞬间所形成的干摩擦所造成的磨损占发动机磨损的60%。特别是新驾驶员驾驶技术与养护经验不足，对发动机所产生的“毁车”行为更是“致命”，使用一两年的新车缸压跌至正常指标一半的情况更是屡见不鲜。
酸腐蚀
发动机燃烧室每燃烧一升汽油，就会生成一升的水，加上燃油本身含硫。当未及时排出的水和硫在高温环境下起化学反应，便形成了硫酸。同时，燃油燃烧还会产生腐蚀性*强的氯化氢和溴化氢。如燃油含硫量超高，缸壁间隙又过大、发动机内形成的酸性物质接触到金属表面造成的危害是惊人的，轻则形成斑点、凹坑，重则金属表面成片剥落。
对付发动机三大杀手的方法通常有“手术”维修和不解体维修两种方法。“手术”维修，即发生故障后进修理厂维修，需要将机器大卸八块进行手工清理或更换配件，但这种方式对装配工艺要求非常苛刻。不到万不得已的时候不能轻易拆机，否则整机性能必然下降。
而不解体维修,*常见的是润滑油/燃油增效精组合套装，其*大优势是无需解体，使用方便，在正常运行中即可轻松消除“三大杀手”造成的威胁，自动修复磨损及腐蚀表面，持续使用可使发动机**处于“设计工作点”状态，大幅降低维修概率，延长发动机使用寿命。
此外，在对发动机进行日常维护时，还应注意定期更换机油及滤芯、保持曲轴箱通风良好、定期清洗曲轴箱、定期清洗燃油以及定期保养水箱。
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