灯火阑珊处的优雅——奥迪Q3 进军**紧凑型SUV市场
[ 时间：2013-02-07 点击：2260 ]
新的观念和技术可以让一款车去扮演不同的角色。你希望它开起来富有激情，同时又不能忘记实用。如果能载上一家几口去远行当然更好，但前提是油耗不能太高！同时你很注重车的品牌，符合自己身份的同时又不能张扬。但这听起来非常完美，只是目前它仅仅是一种美好的理想。如果你真的要求过多，往往在某些方面就意味着失去。不妨理智的去问问自己想要什么吧。比如在驾驶与节能方面是不是可以找到平衡的状态，需要日常使用时也很难让人挑出毛病。
奥迪提出了解决方案，他们推出了基于大众紧凑级平台研发的Q3来试图填补市场。这款车应该被归纳到SUV范畴，从造型上来说几乎就是Q5的缩小版，但实际上与途观是姐妹关系。另外你不用太担心它开起来的感觉是不是缺少乐趣，如果论起“亲戚”关系，性能强悍的TTRS也算是它的近亲。
奥迪Q3继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征。奥迪Q3长4.385米、宽1.831米、高1.608米，宽大且低矮的车身比例以及流畅的车顶线条和明显下沉的车尾造型都体现出奥迪Q系列特有的Coupe轿跑车动感风格。车头前端的六边形一体式进气栅显示出奥迪家族的*新设计特征，带LED日间行车灯的前大灯呈现出动感的楔形。车头底部两侧大尺寸进气口不仅使车头造型更加东伽马，也暗示了奥迪Q3强劲的动力表现。
奥迪Q3的风格稍有不同，尽管它同样年轻，可给人的感觉就像是穿着*新款Armani的上流男士一样。由真皮和Alcantara绒面搭配组合的座椅材质烘托出这一效果，非常有质感，且平衡了运动与舒适的需求。我甚至愿意一天都呆在上面假装自己是低调的成功人士。而在这一过程中将会有数不清的次数来调整它的空调控制面板。
奥迪Q3配备了奥迪旗下曾多次荣膺“世界十佳发动机”殊荣的2.0升直喷涡轮增压发动机。它横置在前轴之上，*大输出功率为211马力和300牛米。理论上来说扭矩可以像Q5一样(两者采用相同发动机)轻易提升至350牛米。但这势必会引起涡轮迟滞，况且从驱动对象的重量和需要来说也没有这个必要。接触之后你会发现这台发动机与Q3的般配程度是如此的完美，它的特性就像是完全秉承了奥迪的品牌特点一样，毫不忌讳金属的质感，让人感觉非常年轻。
它是位全能选手，能适应从漠河到海南岛的所有路况和气候，让你挑不出什么毛病。动力不强不弱。越野能力也属于点到为止，而没有影响到公路性能。关键是内饰风格的转变让人欣喜，中控台一些细节和座椅材质的选用都明显用了心。
*后，该如何对Q3做一个总结呢？首先在风格上这款车很有特点，他时尚，与奥迪一向标榜的“优雅”设计有些背离，但又走得不算太远——很难想象奥迪会造一款X6那样的车；相比Q5，他牺牲了一些越野性能，公路性能有所加强；他在紧凑型豪华SUV中是*紧凑的，但空间和实用性并不输给对手，而品质和配置又会令对手感到压力。
