发动机燃油、润滑、冷却系统怎样清洁保养？网友：这次终于懂了！
[ 时间：2020-06-28 点击：859 ]
发动机燃油系统怎样清洁保养？
发动机润滑系统如何清洗保养？
发动机冷却系统怎样清洗保养？
发动机如何清洁和保养？
汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花塞、进气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长,积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差；燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点引起混合气先期燃烧，造成效率下降；燃烧不完全，废气排放增多；供油、点火不良，出现怠速不稳缺火，爆震；堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统堵塞油路和滤油器等。
发动机燃油系统需要进行清洗保养，使得生成的炭胶化物分解后随废气排出。
建议:清洗过后应及时更换燃油滤芯，汽车每行驶一万公里，就应定期做一次这样的清洗保养。
发动机润滑系统清洗保养
汽车在运行过程中就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。
发动机润滑系统的清洗保养也尤为重要。
建议:此项清洗保养适合在更换机油时使用,清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。
发动机冷却系统清洗保养
众所周知，烧开水的容器经一段时间的反复使用后，都会在内壁表面上形成一层厚厚的、硬硬的水垢。发动机水箱也一样，发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙,使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大,甚至影响工作寿命。
汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效。
冷却液液面过低时，车主可自行添加冷却液，但应按保养手册要求添加冷却液，切勿加水。
建议:这样的清洗保养每年至少一次。
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