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感觉车子动力不足了,一定是发动机的问题吗?会不会有其他

[ 时间:2023-07-18 点击:2931 ]

        我相信很多车主车开久了之后,会越来越觉得车子动力不足,然后就开始怀疑自己的发动机有问题,又是洗节气门,又洗喷油嘴,又是加燃油宝,一通折腾。其实我们口中所说的“汽车动力”是个比较主观和宽泛的概念,远不止发动机这一个影响因素,还有很多其他条件都会影响我们对动力的判断。如果你的仪表上没有提示任何的故障灯的话,那么我建议在把车开到4S店和汽修厂之前可以先对照以下几种可能性进行自我排查。 

 **,驾驶熟练度影响了你对动力的判断

 

       当我们刚学会驾驶的时候,压根就不知道动力不足是什么感觉,这是因为那个时候我们车技不好,对速度的需求很低。但随着我们驾驶越来越熟练,超车越来越频繁,对汽车的提速要求也随之上升,因此就会主观上觉得汽车动力不足,但其实车还是那辆车,从来就没变过。头文字D里拓海和他爸说他看东西越来越慢,其实是他开得越来越快。所以问题往往不是出在车上,而是我们自己的主观感觉出了偏差。


第二,车辆的负载和阻力变大
 
       在发动机输出的驱动力中,先得花一部分去克服各种负载和阻力,然后剩下的部分才是真正让车辆跑起来的。如果负载消耗的驱动力比原来多了,那么你就会感觉动力越小。所以这种情况下,问题不是出在发动机上,而是其他部位。所以在你折腾发动机之前,不妨先自检一下以下几个有可能增加负载的地方:
 
       1.胎压是不是太低了?过低的胎压会增加车轮的滚动阻力。


 
       2.后备箱里是不是有一大堆杂物?多余的重量不仅会增加车轮的滚动阻力,还会增加车辆的加速阻力。


 
       3.是不是天气很热你又开着空调?空调泵是由发动机驱动的,如果天气很热,空调泵的负载就会变得特别大,会消耗掉可观的驱动力。
 


4.在高速上你是不是把车窗打开了?在汽车时速超过100公里时,风阻就变成了*大的阻力,如果此时再把车窗或天窗打开,那么风阻甚至可以占到全车阻力的80%以上,浪费掉多少驱动力可想而知。


       
5.车轮轴承、半轴、传动轴等底盘传动部件是不是有异响?有异响就说明有很大的摩擦阻力,也是会消耗驱动力的,异响一般都是来源于万向节处的老化和损坏,产生的摩擦力甚至可以让车子的时速超不过40公里。


       6
.轮胎是不是偏磨?所谓的偏磨就是胎面花纹左中右磨损不均匀,如果偏磨就说明悬架的几何参数有问题,会增加摩擦阻力,需要做四轮定位。


第三,外界环境的影响
       
除了刚刚讲的这些车辆本身的问题,其实外界环境其实也会对动力产生影响。比如当你把车开到海拔比较高的高原地区,由于那里空气稀薄,使得混合气的氧含量和压力双双降低,发动机的输出功率就会下降。还有在泥泞的道路,由于地面附着力下降,车轮滚动阻力增加,也会让你有种无力感。还有当你把车从地势低的地方开往地势高的地方,这其实是个漫长的爬坡过程,也会让你有种动力不足的感觉。


       
那以上说的这些因素都是车主在觉得车子动力不足的时候,可以自己先去排查一遍的。如果排查下来真的没什么问题,那么再去检查发动机也不迟。

 



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