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“期货”流言不攻自破!首台蔚来ET7已正式下线,续航超1000km

[ 时间:2021-06-04 点击:2182 ]

       距离蔚来ET7全球首发已经过去四个多月了,作为蔚来首款旗舰轿车,ET7不仅拥有多项全球首创技术傍身,同时还将搭载150kWh的电池组,其续航里程可高达1000km!一款纯电动车能有如此高的续航,甚至不逊色于燃油车带来的里程表现,这在以前是想都不敢想的。


       ET7的出现,带来惊喜的同时也伴随着很多质疑的声音。按照蔚来的计划,ET7首批量产车型将在2022年**季度开启交付。可由于这款新车配备了激光雷达及800万像素高清摄像头的Aquila蔚来超感系统、算力达1016Tops的Adam蔚来超算平台、超过1000km的续航里程......过多的技术堆叠不免引发外界议论,如此“全能优等生”真的能如期而至吗?,即便能如期而至,也是要等一年的“期货”。

       近日,蔚来汽车官方宣布,ET7的首台生产线验证样车在蔚来合肥**制造基地正式下线,首批新车预计*快也将在明年**季度交付量产版本。此番完成首台生产线检验样车的下线不仅让“期货”流言不攻自破,也意味着续航超1000km的电动车真的来了!

       其实所谓的生产线验证样车就是用于工程验证和生产线工艺确认的试制车辆,是具有完善功能的整车样车,这也是ET7在验证生产制造流程过程中非常重要的一环。整车样车的完成也意味着车企将可以进行试制造车,对生产线的装配工艺进行改进优化,并将其逐渐调整到适合生产线生产的状态,这似乎也预示着,距离ET7量产车的到来又近了一步。

       作为蔚来的首台轿车产品,同时也是蔚来集团*新NT2.0平台下的首款车型,ET7可以说集合了蔚来上下所有*新的科技成果。包括这台车首次亮相时,官方也曾表示它将对标宝马7系,能与宝马7系相提并论,也可知ET7的定位高端,价格自然也不菲。新车共推出了三款车型,售价为44.8万-52.6万元。
       而ET7*引发外界关注和热议的是其搭载的超强算力平台和应用*新固态电池的超长续航能力。

       首先,ET7搭载的*新蔚来自动驾驶技术NAD,而这一系统由NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超算平台两部分组成。其中,NIO Aquila超感系统拥有33个高性能传感器, 5个毫米波雷达,12个超声波雷达,2个高精度定位单元,每秒能够产生8G的数据;除此之外,车顶还布置了全球首发的800万像素自动驾驶高清摄像头,车上也配置了激光雷达,可分辨更多细节,实现车路协同感知,堪称“360°无死角”视野。

       而NIO Adam蔚来超算平台,配备四颗NVIDIA Drive Orin芯片,总算力高达1016 TOPS,是特斯拉FSD的7倍之多,可想而知其运算效果是得有多迅速、**和精准。

       在续航上的突破更是成了ET7*大的核心亮点。这款车将会搭载的150kWh电池包,可带来超1000km的续航表现。同时,在固态电解液、硅碳负极、超高镍正极3大技术加持下,这块电池包的能量密度能够达到360Wh/kg,这是什么概念呢?要知道目前市面主流电池能量密度几乎都在220-250 Wh/kg之间而已。

       值得一提的是,在电池包能量密度提升的同时它的尺寸规格却不会发生改变,也就是说这块电池不仅是ET7能用,蔚来旗下的所有车型都可搭载;当然,蔚来换电站也同样适用。
       从各种硬件配置的堆砌,**的科技技术加持以及超长的续航表现来看,蔚来ET7确实拥有压倒性的实力水准。随着新车的到来,不仅进一步丰富了蔚来汽车的产品阵容,同时也为对中高端纯电轿车有着购买需求的消费者提供了一个新的选择,如今首台蔚来ET7已正式下线,量产车还会远吗?不妨期待一下。

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