开车的司机为什么会有路怒症？
[ 时间：2021-01-26 点击：1395 ]
经常在路面上跑车，会看到各种“开车大神”的表演，当然也遇到过不少路怒症患者，尤其是在这个年关岁末，新手也多路况也复杂，每个人心里都忙着过年，情绪自然会有些失控，于是在这个阶段，特意将这个话题拿出来说一说！
首先、啥叫路怒症，会有什么引起的？所谓路怒症是一个舶来词汇，源自上世纪80年代的美国，指的就是带着愤怒去开车，对汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。究其原理则在于交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。
就个人而言，路怒症是一个身体被刺激的结果，当一个负责的司机全神贯注去开车的时候，看似轻松但是整体处在一个紧张状态，毕竟驾驶行为本身需要付出一定的精力和耐力来维持，在此过程中需要倾注较大的注意力来保持驾驶安全，以一个轻松冷静的大脑来判断路况，时间如果长了的话，这种持续的精神紧张，会引起机体的生理变化，再加上路面上的情况刺激或者突发状况，往往会造成瞬间肾上腺素上升，精神实质过多激动，过多的兴奋刺激大脑皮层和下丘脑，引起全身血管收缩、心跳加快、血压升高、激活交感神经，一句话此时身体已经进入被刺激的状态，自然开车就会不管不顾各种快速处理。
其次、路怒症的诱发因素有很多，尤其是现在新手也多，不规则驾驶的情况往往会诱发各位司机的共鸣，各种互怼的情况往往不计后果，而有些场景是路怒症患者高发的地段，比如：
1、 红绿灯路口，前面只有一辆车，但是它即便是绿灯了还是停在那里不走，超过人类忍受*限的四秒钟之后，身体开始受刺激，各种按灯按喇叭都没任何反应，但是往往在绿灯*后一秒它起步走了，留下你继续等下一个红灯循环，这时候如果平复不了心情的话，那么路怒症患者必定会开始报复行为，追上去狂怼！
2、 还是红绿灯路口，本来左中右三条道路，分别是左转、直行、右转，大家都停好等红绿灯，结果总有中间道的往右边并线，人家要右转或者右转道的往中间并线，后车司机到底是让还是不让，让吧没有空间，不让吧对方还憋住车头不能过，等了几个灯之后，估计又要犯病了！
3、 高速路上双车道限速80，两辆慢车各自占了一条道，而且车速永远是40、50公里，前面至少几公里没有车，谁看见到都不让，各种喇叭没反应，用不了10公里，肯定后车驾驶员全是路怒症患者。
4、城市拥堵路面，前车龟速行驶距离前方的车辆总是十几米的距离，造成总是有车辆切入，你开着好车跟在后面，两边都是车还并不了道，只能看车前车的表演，时间长了完了，病发了！
5、夜间开车回家，对向车道上总是一路大灯，即便是你闪了几下，关闭了远光，对方仍旧无动于衷，让你有无言以对！
6、进入超市停车，发现地下一层到处是空车位，但是被栅栏和保安隔着，然后引导你往地下二层走，结果到了之后才发现几乎停满了，你说气人不？
等等以上生活中的各种用车场景很容易让人产生怒路症，尤其是近些年的调查分析表明，驾驶员在铁皮外壳的遮蔽，会让人产生“可以避免惩罚”or“惩罚无法造成实际伤害“的强保护感，在这种假象的心理状态下，人对愤怒的自我限制就会降低。这就好比打仗如果带着头盔，肯定会勇猛些如再配有盔甲，那真是有一种征服世界的感觉。所以能解决路怒症的良药就是自己的心态。
**、 车辆只是一个载体，不要以为车好就可以随意地变更驾驶规则，尤其是新手更是不要有这样的感觉。人在车里时个人边界随之放大，于是自我意识也就随之扩大，不管什么情况，都要了解汽车在小也是铁做的，一旦碰撞上伤敌一千自损八百这个道理才是硬道理。
第二、 遇到各种路况要平常心面对，生气发火是情绪失控的表现，只有及时的化解才是王道，乃是圣人之学。我们也会同样要学会透过车辆的钢铁看到背后人心的善恶。
第三、 平日开车上路除了注意安全之外，一定要增加相关的防护，和对于路面情况的预判，比如要几点到，可以提前出发从容一些，不要紧张上路，自然会失控。
第四、 在这个年终岁末，多注意车辆的安全，尤其是车况的出车检查，确保各部件都在能正常使用，以防止在路面上因为自身愿意造成爱车的各种囧况，反而引发路怒症。
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